1. Das Kupplungspedal hat das Bremsschalterventil geöffnet, aber der Startgang ist immer noch schwierig
In diesem Fall ist das Kupplungsbremssystem defekt. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt zuerst den Bremsluftkreislauf, lösen Sie das Bremsventil unten links am Fuller-Getriebe und drücken Sie das Kupplungspedal, um das Kupplungsbremsventil zu öffnen. Beobachten Sie das Trachealgelenk. Wenn die Spülung nicht glatt ist, bedeutet dies, dass der Ausfall des Bremsschaltventils zerlegt oder ersetzt werden sollte. Wenn der Auspuff nicht blockiert ist, muss der Kupplungsbremszylinder zerlegt und überprüft werden, um festzustellen, ob der Dichtring des Bremszylinders abgenutzt und undicht ist, der Kolben sich frei bewegt und kein Kartenproblem vorliegt. Wenn die Luft austritt, wird das&"O GG"; Ring muss ersetzt werden. Überprüfen Sie abschließend, ob die konkave Oberfläche des Kolbenbremslichtbogens stark abgenutzt ist. Wenn es stark abgenutzt ist, ersetzen Sie den Bremszylinderkolben.
2. Das Schalten ist während des normalen Fahrens schwierig
In diesem Fall sollten Sie zunächst prüfen, ob das Schalthebelsystem für die Fernsteuerung defekt ist. Wenn der Schalthebel nicht richtig eingestellt ist oder der Stecker undicht ist, führt dies zu Fehlfunktionen, die den Schaltwiderstand erhöhen und das Schalten erschweren. Insbesondere ist es in einigen Gängen schwierig, Gänge zu schalten, und die Einstellschraube für die Schaltarmstütze am Getriebe kann eingestellt werden, um den Steuerhebel in einer richtigen Position zu halten.
