Zunächst sind die Wracks in der Regel in vier Reihen unterteilt, je nach der Struktur des Wracks vom Typ Wrack, dem kombinierten Wrackdesvom vom Typ Wrack, dem flachen Wracker und dem gewöhnlichen Typ. Unter ihnen umfasst der abgetrennte Wracker mit Kran zwei Arten von Auslegerwracker und nicht rotierenden Wrack.
Zweitens wird oft gesagt, dass sich der 3-Tonnen-Wrackwagen, der 5-Tonnen-Wrackwagen, der 8-Tonnen-Wrackwagen, der 20-Tonnen-Wrackwagen und andere Spezifikationen von Wrackwagen tatsächlich auf das Fahrgestell beziehen, das von diesem Wrackwagentyp verwendet wird. Die Tragfähigkeit. Es hat eine gewisse Beziehung zur Gesamtmasse des Anhängefahrzeugs in Bezug auf die Kapazität, aber es gibt keine notwendige Verbindung. Je größer die Tonnage, desto größer die Betriebskapazität des Wracks.
Drittens: Wenn der Wrack-Lkw das abgeschleppte (abgeschleppte) Fahrzeug von der Unfallstelle befreit, werden in der Regel zwei Methoden angewandt: Abschleppen und Abschleppen. Abschleppen soll den Stützarm des Wracks benutzen, um vom Zugfahrzeug gehoben und abgeschleppt zu werden. Abschleppen ist das, was man oft als hartes Abschleppen bezeichnet, das heißt, den Wrack zu benutzen, um vom Anhänger abgeschleppt zu werden.
Viertens, den Betrieb und die Nutzung des Fahrzeugs, Vorsichtsmaßnahmen usw., die Nutzung und Verlängerung der Lebensdauer des Wracks.
